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- 大廳無線上網
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- 洗衣服務
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
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下面附上一則新聞讓大家了解時住宿推薦部落格事
台中州廳附屬建築日前發生火警，屋頂燒毀約70平方公尺。台中市議會進行教育文化委員會業務質詢時，多位議員關心古蹟歷史建築管理維護問題。文化局長王志誠表示，現行擬有管理維護計畫的古蹟歷史建物比例偏低，將優先督促公家管理單位擬定。
市議員江肇國、楊典忠、張耀中、陳清龍、陳成添等人關心古蹟歷史建築管理維護問題。局長王志誠表示，本市目前市定古蹟50處、歷史建築105處，目前有51處已擬定管理維護計畫，約佔三分之一，確實有改進空間，未來將優先督促公家管理單位擬定。
台中州廳附屬建築興建於1920年，10年前公告為歷史建築；台中州文書倉庫為門牌10、12號分屬文資處與秘書處管理。此次遭遇火災的是門牌號碼12號建物；火災後，文化局已請建築師現勘了解受損情形，初步發現屋頂燒毀面積約70平方公尺，所幸主結構並未受到破壞，市府將先進行緊急防護措施，後續配合州廳、大屯郡役所等全區規劃再利用，再進行修復。
台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」，民眾花2500元可不限次數搭乘。不過，不少民眾計算每月乘車花費，即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區，也不見得划算，甚至可能得多貼錢，接受意願並不高；北市議員也說，政策方向雖好，但效果恐怕有限，主張一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。
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民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班，雖住處位在捷運丹鳳站附近，幾乎已是新莊線底站，但他計算發現，每天上下班使用悠遊卡花72元，就算整個月都上班不休假，也才2160元，如果採用吃到飽方案，還得多貼360元；至於若休假時間也搭捷運出去玩，他認為，還是不至於花到2500元。
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住淡水的林小姐也說，每月休8天，她到台北車站上班的原價是50元，1個月也不到2500元，所以除非居住地與公司距離更遠，或是工作需要出外勤，否則無法受惠；家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤，每天費用大約100元，因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽，其實不划算，所以也不會考慮。
住新北市五股的簡先生，每天要到北市公館地區上班，持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說，吃到飽的立意雖好，但他1個月車資花不到2500元，還是不會使用；加上自家離捷運站有段距離，還是會以機車通勤為主。
北市藍綠議員則說，雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向，但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出， 吃到飽價格設定在2500元，顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘，同時又想顧及財務狀況，因為據他了解，市府對捷運公司編有補助款，一旦月票價格壓低，市府勢必要補貼更多；不過想要「兩面討好」之下，政策效果反而不顯著。
民進黨議員顏若芳建議，對習慣短程搭捷運的民眾來說，2500元的確太多，不如一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具，或是規劃不同級距的優惠方案，例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次，讓乘客可依據自己的需求選擇，會較有吸引力。
(中國時報)
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